昨天上海内环以内限制外牌通行的细则公布出来了，比去年公布的时间各压缩了一小时，我家在南翔，去内环时间不多，也感觉不到高峰期内环里的情况。

咱说一下高峰期的中环吧，那可是几乎没有外牌车了吧，但部分道路还不是堵的一塌糊涂？什么原因？主要还是车太多了，现在又发了那么多绿牌，早上出城，晚上进城，不堵才怪。

我家里有两张沪牌，一张11年拍的，一张14年拍的，那个时候沪牌挺好拍的，即使拍不到也可以买二手牌，比现在好了去了，现在很多人无奈选择了绿牌，但是绿牌是跟车不跟人，卖车或者报废绿牌也就作废了，再加上绿牌车的二手车交易困难、贬值率太大，这也是目前大家踊跃拍牌的主要原因。

上海取得沪牌还有一条渠道就是摩转汽，这不是普通老百姓能玩得起的，我们圈内也鄙视摩转汽的人，基本上也不放，说句心里话有摩转汽的钱还不如拍公牌合算，糟蹋摩牌干嘛。

5月6号新政实行后，高峰期内环地面道路会有很大改善，能持续多久是个未知数，静静的看吧……